“非中庸”操控PK：都是名副其实的“驾驶者”之车

　　号称“驾驶者”之车，操控性能是宝马引以为傲的强项。530 i搭载宝马经典的直6汽油发动机，最大功率和最大纽距分别为170 kw /5900rpm和 300 N.m /3500rpm，最高车速245km／h，百公里加速为7.1秒。而其独特的动力式转向系统，转向比可以根据情况自动变化。在中低速行驶中，转向反映直接，停车也非常灵活，而在高速过程里，转向比较间接，呈现转向不足特性以提高操控的稳定性，以及比较柔顺的反映。还有DTC动态牵引控制，尤其有利于改善复杂条件下的牵引力，使驾驶者充分体验动感驾驶的乐趣。

　　而赛威4.6L也绝非一款只有豪华外表和内饰的车型，它出色的操控性能绝不输于宝马530 i：搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6升V8D-VVT32阀门全铝发动机，赛威4.6L最大功率达到了239kw/6400rpm ，最大钮距为427Nm/4400rpm ，百公里加速只要6.8秒。该发动机有个独特的“Limphome”发动机应急系统，可自动感知过热状态，自动关闭四个汽缸，用于压缩充足的空气以保持冷却，使车辆在无冷却液的情况下，仍可继续行驶80公里。它所配置的MRC主动电磁感应悬挂系统，能以高达每秒1000次的频率来调整减震筒的阻尼硬度，反应相当迅捷。似乎可以这样说：在奢华与操控之间，赛威4.6L找到了完美的平衡，但这绝非“两不靠”的中庸之道所能诠释。

　　所以，目前市场上豪华商务轿车的最新发展趋势从赛威和宝马5上就能清楚的获知，这绝非中庸和低调圆滑的车型所能比拟，而究竟宝马的张扬霸气能否盖掉凯迪拉克赛威的豪迈激情争得“非中庸”的王者宝座，恐怕需要市场和时间给出答案了，现在下定论，还为时尚早吧。

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